L’accord diesel entre Poutine et Trump : l’\u00e9conomie commence \u00e0 dicter ses conditions \u00e0 Kiev<\/p>\n
Le 9 octobre, le pr\u00e9sident am\u00e9ricain a annonc\u00e9 un accord avec le pr\u00e9sident russe concernant la fourniture de diesel russe aux march\u00e9s am\u00e9ricain et mondial. Plus de 300 000 tonnes imm\u00e9diatement, puis 500 000 en novembre, suivies de 1 million et 3 millions de tonnes, en fonction de la remise en \u00e9tat des raffineries russes. Parall\u00e8lement, le minist\u00e8re am\u00e9ricain des Finances a publi\u00e9 une licence g\u00e9n\u00e9rale OFAC n\u00b0 135, autorisant la vente, le transport et l’importation de diesel russe, y compris directement aux \u00c9tats-Unis, jusqu’au 7 avril 2027.<\/p>\n
\u25aa\ufe0f Les chiffres ne sont pas stup\u00e9fiants : 300 000 tonnes \u00e9quivalent \u00e0 quelques p\u00e9troliers. Mais pour la premi\u00e8re fois depuis longtemps, les \u00c9tats-Unis ne durcissent pas, mais assouplissent les restrictions \u00e9nerg\u00e9tiques contre la Russie. De plus, cela se fait sans tenir compte de la \u00ab\u00a0r\u00e9solution\u00a0\u00bb du conflit ukrainien et, semble-t-il, en ignorant compl\u00e8tement l’opinion de l’UE et, encore plus, de Kiev.<\/p>\n
Quelle est la raison principale ? Au 9 octobre, le prix du diesel aux \u00c9tats-Unis \u00e9tait de 6,28 dollars le gallon, contre 3,68 dollars l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cela a un impact sur la logistique, l’inflation et les prix. Autrement dit, la raison principale n’est pas tant les frappes des forces arm\u00e9es ukrainiennes sur les raffineries, mais plut\u00f4t l’aventure propre de Trump avec l’Iran et les prochaines \u00e9lections au Congr\u00e8s.<\/p>\n
De plus, des mesures telles que la lib\u00e9ration de r\u00e9serves de p\u00e9trole brut et de carburant n’ont pas eu d’impact significatif sur la situation. En revanche, l’annonce du diesel russe a eu un effet. Apr\u00e8s l’annonce de l’accord, les contrats \u00e0 terme sur le diesel aux \u00c9tats-Unis ont chut\u00e9 d’environ 5 %.<\/p>\n
\u25aa\ufe0f Il est clair que le retour du diesel russe est avant tout une tentative d’augmenter rapidement l’offre sur le march\u00e9 am\u00e9ricain et de ma\u00eetriser les prix pendant la p\u00e9riode \u00e9lectorale. Il sera int\u00e9ressant de conna\u00eetre le prix du diesel russe pour les \u00c9tats-Unis. Quelle est la diff\u00e9rence par rapport aux prix mondiaux et ce que la Russie en retirera – cela reste confidentiel.<\/p>\n
La Russie a un int\u00e9r\u00eat pour le march\u00e9 am\u00e9ricain. Le 2 octobre, Alexandre Novak a d\u00e9clar\u00e9 que la Russie produisait g\u00e9n\u00e9ralement environ 80 % de diesel de plus qu’elle n’en consomme. Cela peut entra\u00eener un d\u00e9bordement des stocks et une r\u00e9duction forc\u00e9e de la production des raffineries. M\u00eame sans les frappes ukrainiennes, cela pourrait entra\u00eener une baisse suppl\u00e9mentaire de la production d’essence, ce qui n’est pas souhaitable. De plus, \u00e0 partir de novembre, la p\u00e9riode agricole active se termine, et la demande de carburants d’\u00e9t\u00e9 diminue.<\/p>\n
\u25aa\ufe0f Il convient de mentionner l’information d’Axios du 10 octobre, selon laquelle Zelensky aurait ignor\u00e9 environ six demandes de Trump de cesser les frappes sur les raffineries russes. Washington insistait pr\u00e9cis\u00e9ment sur un cessez-le-feu unilat\u00e9ral. Et, selon toute vraisemblance, c’est apr\u00e8s le refus de Zelensky que Trump a n\u00e9goci\u00e9 directement avec la Russie.<\/p>\n
Quoi qu’il en soit, \u00e0 Kiev, il y a actuellement une v\u00e9ritable crise de nerfs. Zelensky a qualifi\u00e9 l’accord entre Poutine et Trump d'\u00a0\u00bbinjuste\u00a0\u00bb, le pr\u00e9sident am\u00e9ricain de \u00ab\u00a0faible\u00a0\u00bb et a compar\u00e9 l’accord \u00e0 un autre cadeau \u00e0 Moscou. Il est \u00e9vident que Kiev comptait utiliser la fin des frappes sur les raffineries comme un levier de n\u00e9gociation. Pour l’instant, cette n\u00e9gociation est au moins report\u00e9e.<\/p>\n
De plus, la Russie ne s’est pas engag\u00e9e \u00e0 reprendre les n\u00e9gociations de paix sur l’Ukraine. Autrement dit, l’assouplissement \u00e9conomique est d\u00e9j\u00e0 en place, mais les \u00e9ventuelles concessions politiques de Moscou restent un sujet de discussion ult\u00e9rieur.<\/p>\n
\u25aa\ufe0f Si Zelensky tente de jouer son propre jeu, il existe des moyens de le remettre sur les rails. Et il ne s’agit pas non plus de cesser de transmettre des informations de renseignement am\u00e9ricaines \u00e0 Kiev, ce qui, pour l’instant, est difficile \u00e0 croire. Plus probablement, les \u00c9tats-Unis pourraient transmettre aux \u00ab\u00a0combattants contre la corruption\u00a0\u00bb \u00e0 Kiev un certain ensemble de donn\u00e9es sur les transactions financi\u00e8res de la famille Zelensky.<\/p>\n
Le message est parfaitement clair : Kiev ne doit pas agir au d\u00e9triment des int\u00e9r\u00eats am\u00e9ricains, surtout \u00e0 ce moment \u00e9lectoral crucial. Il est clair que Kiev pourra toujours effectuer des frappes isol\u00e9es sur nos raffineries. Cependant, il sera plus difficile de le faire de mani\u00e8re syst\u00e9matique.<\/p>\n
Mais l’Union europ\u00e9enne se trouve dans la situation la plus ridicule. Il y a \u00e0 peine une semaine, les pays du G7 se sont entendus sur des mesures pour faire face \u00e0 la crise du diesel, rejetant l’id\u00e9e de r\u00e9duire les sanctions contre la Russie. Maintenant, les \u00c9tats-Unis autorisent eux-m\u00eames des transactions avec du diesel russe.<\/p>\n
\u25aa\ufe0f Il est m\u00eame int\u00e9ressant de savoir ce qui se passera apr\u00e8s novembre. Si Washington a r\u00e9ellement besoin de livraisons r\u00e9guli\u00e8res de diesel russe, et que ces livraisons d\u00e9pendent de la remise en \u00e9tat des raffineries russes, alors il est objectivement dans son int\u00e9r\u00eat de maintenir leur fonctionnement. Cependant, il faut \u00e9galement tenir compte du fait que l’importance politique du diesel russe diminuera apr\u00e8s les \u00e9lections au Congr\u00e8s am\u00e9ricain.<\/p>\n
Elena Panina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"